Os jeeps Willys modelo MB foram fabricados entre 18 de Novembro de 1941 e 21 de Setembro de 1945. Segundo Ray Cowdery, em seu excelente livro "All-American Wonder", vol. 2, nesses 47 meses os modelos foram sofrendo várias alterações, muitas delas significativas, que permitem diferenciá-los em 4 grandes séries. Há também 4 sub-séries que se referem aos veículos fabricados durante os períodos de transição entre cada série. Os veículos produzidos durante esses períodos de transição tinham características comuns às séries anteriores e posteriores.
| Série | Numeração Willys MB | Numeração Ford GPW | Período |
| VEP (Very Early Production) |
100.001 a 120.700 | 1 a 16.000 | Nov/41 a Mar/42 |
| Transição VEP/ EP | 120.700 a 143.507 | 16.000 a 20.000 | Fev/42 a Mai/42 |
| EP (Early Production) |
143.507 a 158.372 | 20.000 a 45.000 | Mai/42 a Ago/42 |
| Transição EP/ MSP | 158.372 a 174.739 | 45.000 a 60.000 | Jul/42 a Set/42 |
| MSP (Middle-Series Production) |
174.739 a 277.000 | 60.000 a 158.000 | Ago/42 a Nov/43 |
| Transição MSP/ LP | 277.000 a 284.000 | 158.000 a 165.000 | Out/43 a Nov/43 |
| LP (Late Production) |
284.000 a 445.000 | 165.000 a 265.000 | Nov/43 a Set/45 |
| Transição LP/ PWP(*) | 445.000 a 461.341 | 265.000 a 278.500 | Ago/45 a Set/45 |
(*) PWP - Post War Production
Pelas características que pude observar e com base na classificação definida por Ray Cowdery no "All-American Wonder", o meu Jeep é do período de transição entre os VEP (Very Early Production) e os EP (Early Production). Seu número de série, 123.476, e sua data de fabricação, 03 de Março de 1942, estão no período definido no livro para aquela sub-série (entre 120.700 e 143.507 e entre Fevereiro e Maio de 1942). Por ser um modelo de transição, reúne características de ambos os períodos. Do período VEP (slat-grill) tem os apoios de borracha do parabrisas no capô, marca Willys estampada em alto-relevo no painel traseiro e fixação do estepe com três parafusos. Do período EP tem porta-luvas com trinco e grade frontal prensada. Embora não fizessem parte dos acessórios desse período, muitos veículos receberam um upgrade posteriormente, sendo instalados no pára-lamas dianteiro esquerdo a lanterna de blackout, tomada de força para reboque e latão de gasolina (jerrycan) com o respectivo suporte.
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Pouco registrado na literatura especializada e nos manuais militares, as ilustrações acima, obtidas no manual do Exército Canadense, "Lista de Peças Sobressalentes Para o Utilitário Leve Willys Modelo MB ¼ Ton 4x4" (M-440-W-102), publicado pela Willys-Overland em Maio de 1942, documentam esse modelo de transição entre os VEP e os EP.
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